[摘要] 春城无处不飞花！春暖花开时节，合肥各区县均兴起了赏花游，在诸多灿烂春花的背后，还有房地产等不少行业资本的注入。在吸引大量游客到来的同时，部分赏花区前期规划与配套的不周到，也给赏花人带来了一些不便。
“春花经济”背后规划与配套尚需完善
春城无处不飞花！春暖花开时节，合肥各区县均兴起了赏花游，在诸多灿烂春花的背后，还有房地产等不少行业资本的注入。在吸引大量游客到来的同时，部分赏花区前期规划与配套的不周到，也给赏花人带来了一些不便。
花儿虽美配套缺位
在今年各区县公布的合肥市春季赏花点上，记者注意到，合肥各区县（市）处处可赏花，樱花、桃花、玫瑰、梨花、玉兰花、海棠花等各种花盛开。然而这些烂漫的春花经济背后，尚有不少仍需努力的地方。
游客邹女士一家上周六自驾前往城西今年新开放的景区赏樱花，由于游客量太大，车开进去但是道路窄，造成堵塞；周日，该景区采取在停车场停车，用电瓶车免费摆渡游客的方法，但是电瓶车摆渡，充一上午电，只能接送一上午，下午就没电了，后只得用园区私家车接游客去停车场，来回摆渡。
“那叫一个折腾啊。”邹女士感叹。
另外一家赏花型新景区管理人士亦向记者透露，赏花区内目前不通行车辆，车辆只能停在景区外一公里处，且预计只能停200辆左右；景区在城市主干路和景区之间有两辆电瓶车摆渡游客，老人和孩子优先，在老人孩子不多的情况下可以考虑青中年游客，而对肥西樱花景区遭遇的充电尴尬，他们亦尚未考虑到。此外餐饮、旅游厕所亦有待补充。
赏花不能只活跃在春天里
“我刚接了一个800人的单位团，他们不想选择传统旅游景点，然而新兴的景区又一下子接待不了这么多人。”周末旅行网总经理李阳告诉记者，游客对近郊周边游需求量很大，然而现在周边的近郊游景区却有这样一种尴尬：很多景区都是刚刚新建，配套尚有待完善，“没客人时希望有客人，有客人却又面临接待不了的窘境。”
李阳介绍，这些新兴景区有不少停车场容量不够，餐饮配套亦有待加强，有的甚至道路交通尚有待完善，适应不了当前近郊自驾游兴起的需求。此外，以赏花型景区为例，有不少春天是赏花 时节，忙时人满为患接待不了，闲时却是人迹寥寥，门庭冷落。
还有一个问题就是同质化严重。“你做垂钓，我也做垂钓。你做农家乐，我也做农家乐。现在新添的赏花景区亦 多。”李阳认为这些景区未来将会迎来一波优胜劣汰的调整，而要在竞争中取胜，就需要景区向常态化发展，不能光有春天，而是夏秋冬都要做起来。
从满足市民休闲游需求来说，李阳建议，首先目前正积极发展旅游经济的各区县 要引导旅游经济的发展，要做好景区的交通配套，而景区本身亦要加强硬件软件建设。
同时，他建议可以区域内加强合作，景区与景区之间合作互补， 联合抱团发展，将赏花摘果和乡村游美食游等串联起来，让景区体量做大，服务做好，满足游客对服务质量要求越来越高的需求。
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