[摘要] 杭黄高铁86座隧道全部贯通 全线已铺轨80公里
据黄山在线报道， 8月10日，记者从杭黄公司了解到，杭黄高铁最后一座双线隧道——石牛山隧道正式贯通，标志着杭黄高铁全线86座山体隧道全部贯通，线上工程完成。
杭黄公司综合管理部(党群工作部)部长马绍贵介绍，杭黄高铁新建线路265公里，全线有86座山体隧道，计140公里，是全局也是目前华东地区隧道数量、累计里程最长的高铁线路。石牛山隧道位于浙江省杭州市萧山区和富阳市境内，隧道全长4.1公里。杭黄高铁隧道全部贯通后，全线开始进入无砟轨道施工和铺架阶段。开工于2014年6月30日的杭黄高铁始于杭州市，途经富春江、千岛湖，最终到达黄山市，全长286公里。全线共设杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德东、淳安、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北10个车站，设计时速250公里/。隧道全部贯通后，全线正在进行铺轨。新线自今年3月8日在黄山北站铺下轨后，目前双线已铺80公里，全线预计今年底全部铺完，达到明年初联调联试条件，确保明年开通，极大缩短黄山至上海的时间。既有铁路线中，从黄山到上海耗时11个，高铁从黄山北到上海虹桥北绕大弯耗时410分(从义乌、金华走)。新线从淳安、绩溪走，黄山到杭州140，连接现有的沪杭高铁(杭州到上海50)，从黄山到上海只需2个半，黄山将真正成为上海和杭州的后花园。
据国家旅游局发布的信息，杭黄高铁沿线共有杭州西湖风景区、杭州西溪国家湿地公园、淳安千岛湖风景名胜区、黄山风景区、皖南古村落西递宏村、古徽州文化旅游区、绩溪龙川景区7个5A级风景区和桐庐瑶琳仙境、临安大明山风景区、齐云山风景区等50多个4A级风景区(其中10个正在升5A)，途经十几座森林公园和地质公园等，自然与人文交相辉映，是一条典型的旅游黄金线。
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